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[REVISIÓN] “No se puede intubar, no se puede ventilar” (Parte 3 de 3)

Decisión para proceder a la vía aérea quirúrgica de emergencia La VAPE inmediata está indicada cuando los esfuerzos máximos de técnicas no invasivas fallan en aliviar la hipoxia severa. Desafortunadamente, la toma de decisiones en NINO es a menudo demorada. Los estudios retrospectivos de manejo pre-hospitalario de la vía aérea muestran que la mayoría de […]

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[REVISIÓN] “No se puede intubar, no se puede oxigenar” (parte 2 DE 3)

Manejo del NINO Anticipación del riesgo y preparación de una estrategia óptima Una estrategia de vía aérea clara incluyendo planes de resguardo en caso de falla y disponibilidad de una anestesista experimentado en técnicas alternativas de laringoscopía (por ejemplo, laringoscopía flexible con o sin una hoja recta o laringoscopía rígida indirecta) pueden todas juntas reducir […]

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[REVISIÓN] “No se puede intubar, no se puede oxigenar” (parte 1 de 3)

El escenario de “No se puede intubar, no se puede oxigenar” (NINO) describe la situación clínica donde el intento de intubación traqueal ha fallado y la oxigenación no puede ser mantenida por medios no invasivos. Si no es corregida rápidamente, la NINO llevará inevitablemente a hipoxia cerebral y muerte. Como se enfatizó en las guías […]

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Errores en el manejo del paro cardíaco: un estudio observacional de incidentes de seguridad del paciente en Inglaterra

El objetivo de este estudio cualitativo es comprender mejor los tipos de errores que ocurren durante el manejo del paro cardíaco que lleva a la muerte. Se analizaron todos los incidentes de seguridad del paciente que involucraron manejo de paros cardíacos y provocaron la muerte, que fueron reportados a una base de datos nacional de […]

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Uso de casco entre motociclistas y conductores de ciclomotores lesionados en Hawaii: particularidades médicas de una base de datos relacionada

Los informes relacionados  con el uso de casco en los accidentes de motocicletas han estado limitados por la falta de datos con respecto al espectro total de eventos debidos a la lesión, generalmente excluyendo las lesiones leves que no requirieron tratamiento médico más allá del momento. Los autores postularon la hipótesis de que el efecto […]

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¿Pueden volar los pacientes con neumotórax traumático?

Las guías actuales sugieren que el neumotórax traumático (NT) es una contraindicación para viajar en líneas aéreas comerciales y los pacientes deberían esperar por lo menos 2 semanas luego de la resolución radiográfica del NT para volar. Esta recomendación no está basada en un estudio prospectivo fisiológico. Los autores plantearon la hipótesis de que a pesar de tener aumento radiográfico en el tamaño del neumotórax a una altitud simulada, los pacientes con un NT recientemente tratados no exhibirían cambios fisiológicos adversos y no reportarían síntomas de compromiso cardiorrespiratorio.

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[REVISIÓN] Consejos para el manejo de la vía aérea (4 de 4)

Este interesante artículo resume algunos "secretos" para una intubación exitosa.

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[REVISIÓN] Consejos para el manejo de la vía aérea (3 de 4)

Este interesante artículo resume algunos "secretos" para una intubación exitosa.

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[REVISIÓN] Consejos para el manejo de la vía aérea (2 de 4)

Este interesante artículo resume algunos "secretos" para una intubación exitosa.

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[REVISIÓN] Consejos para el manejo de la vía aérea (1 de 4)

Este interesante artículo resume algunos "secretos" para una intubación exitosa.

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